KTM 300 SX

Regola e vai! La gamma KTM SX 2023 vanta sospensioni completamente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore. Grazie al nuovissimo design dell'ammortizzatore con DCC regolabile manualmente, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche regolare le forcelle è un gioco da ragazzi, grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Metteremo di serie anche la pompa pneumatica.

La premiscela viene rivoluzionata in tutta la gamma KTM SX a 2 tempi, con l'iniezione elettronica di serie. Basta passare il pre-gara su noiose regolazioni della carburazione. E, grazie al nuovissimo design dell'iniezione elettronica Keihin e della scatola della valvola lamellare, potrai star certo di disporre della potenza ottimale a qualunque altitudine, sempre.

Prova a immaginare: ti mancano 7 giri per vincere la gara in trionfo. Perdi la traiettoria e finisci in un solco profondo con il motore in stallo. Ma non ti scomponi. Non fai altro che premere il pulsante di avviamento e riprendi a sfrecciare verso la bandiera del traguardo. Questo è un sogno che diventa realtà con la KTM 300 SX 2023. Grazie a una batteria agli ioni di litio da 12,8 V e 2 Ah situata sotto la sella del pilota, a un nuovo statore di alta qualità e al design migliorato e super robusto, l'unico sforzo che farai sarà... per darci dentro.

L'iniezione elettronica garantisce una guidabilità straordinaria. Oltre all'iniezione elettronica, la KTM 300 SX è stata anche dotata di una nuova valvola parzializzatrice che offre più potenza sfruttabile a qualsiasi regime. Una potenza più omogenea si traduce in una migliore trazione. E una migliore trazione si traduce in uno spunto da missile!

Il nuovo propulsore a 2 tempi da 300 cm³ si inserisce come ulteriore scelta per la categoria MX Open, mettendosi a disposizione dei piloti che cercano il massimo della potenza a fronte del minor peso possibile. Oltre ai costi di manutenzione contenuti e a un motore da 57 CV dal peso complessivo di appena 23,9 kg, la KTM 300 SX 2023 offre prestazioni allo stato puro. E molto di più.

La KTM 300 SX 2023 presenta un commutatore della selezione della mappatura che permette al pilota di selezionare una delle 2 mappature del motore disponibili. Il mapping 1 offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, mentre il mapping 2 si fa valere con un'erogazione di potenza briosa ed esplosiva.

Non importa quanto la pista sia insidiosa, perché avrai sempre il pieno controllo grazie al nuovissimo design del telaio, che è stato realizzato non solo a beneficio della rigidità longitudinale ma anche spostando le masse rotanti più vicino al baricentro. Un nuovo sostegno dell'ammortizzatore migliora il comportamento “anti-squat” a favore della trazione in uscita di curva, mentre la posizione di montaggio delle pedane è stata spostata verso l'interno per ridurre il rischio di restare incastrati in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

Le gamme KTM SX e SX-F 2023 vantano un nuovo triangolo del telaio perfezionato, migliorando il contatto con le ginocchia (specialmente quando il pilota è in piedi sulle pedane) con superfici di aderenza tutt'intorno. Le nuove plastiche prevengono l'accumulo di sporco in condizioni di bagnato o fangose, con un nuovo profilo della sella più piatto e una copertina della sella ad alta aderenza che garantiscono al pilota un movimento e un controllo eccezionali. Il telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide migliora ulteriormente la sensibilità e il feedback del pilota.

Grazie alla maggiore attenzione verso la centralizzazione delle masse, il motore della KTM 300 SX 2023 vanta un design in grado di centralizzare le masse rotanti per un funzionamento ottimale della ciclistica. Ne consegue una sensazione di maggiore leggerezza e agilità che non teme concorrenti.

Prestazioni da far paura Insieme ai vantaggi derivanti dalla centralizzazione delle masse e dalla riduzione del peso complessivo, il comportamento “anti-squat” della ciclistica risulta notevolmente migliorato in seguito alla modifica della colonna portante del telaio in acciaio. Per dirla in maniera semplice, la KTM 300 SX 2023 trasferisce perfettamente la potenza a terra quando accelera in uscita di curva.

La forcella ad aria WP XACT da 48 mm con funzioni di smorzamento separate ti garantisce tutta la fiducia che ti serve per attaccare in pista. I nuovi hydrostop nelle gambe forcella migliorano la resistenza al fine corsa e assicurano una minore intensità di ammortizzazione quando si affrontano salti molto alti, dossi e forti colpi. Inoltre, gli anelli di protezione della forcella di nuova progettazione aumentano la protezione dallo sporco, presentandosi tanto affidabili quanto splendidi.

La KTM 300 SX 2023 è solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un giunto del cannotto di sterzo forgiato e riposizionato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta del morsetto per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido, per non parlare della stabilità assoluta quando si corre tra i solchi e verso il podio.

Oltre a essere stato progettato per offrire al pilota un feedback e una stabilità nel rettilineo eccezionali, il telaio idroformato, tagliato al laser, saldato con robot e abilmente realizzato si basa su parametri appositamente calcolati di flessione longitudinale e torsionale. Ciò significa che il telaio opera come una specie di "ammortizzatore", rendendo meno disagevole la guida e quindi facendo stancare meno il pilota nel corso di ripetuti giri impegnativi.

A nessuno piace restare incastrato da qualche parte. Fortunatamente, la nuovissima geometria del telaio e dell'ammortizzatore applicata alla KTM 300 SX 2023 migliora l'altezza libera dal suolo del leveraggio, con rinnovate pedane pressofuse dalla topologia ottimizzata che rischiano meno di restare incastrate in solchi profondi o quando vuoi "scrubbare" i salti.

Un nuovo ammortizzatore WP XACT offre una costanza impareggiabile un giro dopo l'altro, grazie a guarnizioni del leveraggio a basso attrito SKF e a caratteristiche di smorzamento di livello avanzato per livelli impareggiabili di trazione e assorbimento dell'energia.