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KTM 50 SX

KTM 50 SX

Prezzo di base: 4.500,00 EUR*

La KTM 50 SX 2023 è una vera moto da cross READY TO RACE. È una dirt bike purosangue che, come le sorelle più grandi, è realizzata con componenti della migliore qualità e con uno sviluppo attento, oltre che ricevendo veri contributi dalle corse. È ovvio che la KTM 50 SX è la scelta migliore per chi compie i primi passi nel mondo del motocross. 
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La KTM 50 SX 2023 è una vera moto da cross READY TO RACE. È una dirt bike purosangue che, come le sorelle più grandi, è realizzata con componenti della migliore qualità e con uno sviluppo attento, oltre che ricevendo veri contributi dalle corse. È ovvio che la KTM 50 SX è la scelta migliore per chi compie i primi passi nel mondo del motocross. 
  1. Motore e scarico
  2. Telaio
  3. Ergonomia e comfort
  4. Sovrastrutture e grafiche

01. Motore e scarico

Motore

Questo piccolo motore imbattibile vanta un cilindro, un collettore di scarico e un sistema di aspirazione a lamelle di alto livello, tutti studiati alla perfezione per ottenere il massimo delle prestazioni e imporsi come standard nella categoria altamente competitiva delle 50 cm³.

Cilindro

Progettato per sopportare qualunque cosa a cui lo possa esporre un giovane pilota, questo cilindro altamente performante mantiene ciò che promette nella classe molto competitiva da 50 cm³.

Frizione

La KTM 50 SX è dotata di una frizione centrifuga (a funzionamento automatico) multidisco che assicura un’accelerazione gestibile a tutti i giovani principianti. Semplicemente ruotando la manopola dell'acceleratore, i piloti in erba possono provare il brivido del mondo READY TO RACE di KTM. Può inoltre essere adattata alle esigenze specifiche del pilota e del tracciato in pochi minuti e senza bisogno di attrezzi speciali.

Kit di riduzione della potenza

Per i futuri campioni che oggi sono principianti assoluti, un kit disponibile nella gamma KTM PowerParts consente di ridurre la potenza del motore. Dopotutto, abbiamo tutti dovuto cominciare da qualche parte.

Raffreddamento

Come le KTM SX full-size, la KTM 50 SX è provvista di un sistema di raffreddamento a liquido, che raffredda perfino il carter motore. Intervengono in aiuto anche dei radiatori di grandi dimensioni, in grado di assicurare un'ottima dissipazione del calore, per una notevole affidabilità.

Scarico

Progettato per adattarsi perfettamente alle caratteristiche del motore, l'impianto di scarico garantisce le massime prestazioni e un'erogazione omogenea della potenza a qualsiasi regime.

Motore

Questo piccolo motore imbattibile vanta un cilindro, un collettore di scarico e un sistema di aspirazione a lamelle di alto livello, tutti studiati alla perfezione per ottenere il massimo delle prestazioni e imporsi come standard nella categoria altamente competitiva delle 50 cm³.

Cilindro

Progettato per sopportare qualunque cosa a cui lo possa esporre un giovane pilota, questo cilindro altamente performante mantiene ciò che promette nella classe molto competitiva da 50 cm³.

Frizione

La KTM 50 SX è dotata di una frizione centrifuga (a funzionamento automatico) multidisco che assicura un’accelerazione gestibile a tutti i giovani principianti. Semplicemente ruotando la manopola dell'acceleratore, i piloti in erba possono provare il brivido del mondo READY TO RACE di KTM. Può inoltre essere adattata alle esigenze specifiche del pilota e del tracciato in pochi minuti e senza bisogno di attrezzi speciali.

Kit di riduzione della potenza

Per i futuri campioni che oggi sono principianti assoluti, un kit disponibile nella gamma KTM PowerParts consente di ridurre la potenza del motore. Dopotutto, abbiamo tutti dovuto cominciare da qualche parte.

Raffreddamento

Come le KTM SX full-size, la KTM 50 SX è provvista di un sistema di raffreddamento a liquido, che raffredda perfino il carter motore. Intervengono in aiuto anche dei radiatori di grandi dimensioni, in grado di assicurare un'ottima dissipazione del calore, per una notevole affidabilità.

Scarico

Progettato per adattarsi perfettamente alle caratteristiche del motore, l'impianto di scarico garantisce le massime prestazioni e un'erogazione omogenea della potenza a qualsiasi regime.

02. Telaio

Telaio

Il moderno telaio, realizzato con leggeri tubi di acciaio al cromo-molibdeno ad elevata resistenza, combina la massima rigidità longitudinale a una rigidità torsionale ottimale, garantendo una facile maneggevolezza e una tenuta di strada precisa in curva, così come una stabilità eccezionale in velocità.

Ruote

Come le moto ufficiali KTM full-size, la KTM 50 SX 2023 è dotata di cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero in grado di fornire la massima resistenza e sicurezza in qualunque circostanza. Ai cerchi sono abbinati i nuovi pneumatici MAXXIS MX-ST, per offrire una trazione insuperabile su qualsiasi superficie.

Sospensione anteriore

La KTM 50 SX monta la moderna forcella WP XACT con tecnologia AER, proprio come le moto grandi! Questa forcella a steli rovesciati, con un diametro del tubo di 35 mm e 205 mm di escursione, assicura l'eccellenza in termini di comfort, caratteristiche di smorzamento e stabilità direzionale. I giovani piloti possono usufruire di un altro vantaggio: la possibilità di regolare perfettamente in base al loro peso la molla ad aria inserita nella gamba forcella sinistra, utilizzando una semplice pompa dell'aria per la forcella.

Sospensione posteriore

L'ammortizzatore di alta qualità WP XACT è collegato direttamente al forcellone, offrendo eccellenti prestazioni di smorzamento. È inoltre completamente regolabile, di conseguenza è possibile impostare il livello di smorzamento ideale per qualunque pilota in crescita e in base alle condizioni della pista. L’ammortizzatore permette 185 mm di escursione della ruota posteriore, quindi vi sono meno probabilità di arrivare al fondocorsa.

Freni

All'anteriore e al posteriore la KTM 50 SX monta freni idraulici FORMULA abbinati a leggeri dischi Wave, che sono facili da controllare persino dal più giovane dei piloti, aiutandolo ad acquisire sicurezza e insegnandoli come controllare correttamente la frenata.

Serbatoio

Non lasciarti ingannare dal suo serbatoio con 2,3 litri di capacità: la KTM 50 SX 2023 non si tira indietro quando c'è da coprire l'intera distanza di una gara.

Telaio

Il moderno telaio, realizzato con leggeri tubi di acciaio al cromo-molibdeno ad elevata resistenza, combina la massima rigidità longitudinale a una rigidità torsionale ottimale, garantendo una facile maneggevolezza e una tenuta di strada precisa in curva, così come una stabilità eccezionale in velocità.

Ruote

Come le moto ufficiali KTM full-size, la KTM 50 SX 2023 è dotata di cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero in grado di fornire la massima resistenza e sicurezza in qualunque circostanza. Ai cerchi sono abbinati i nuovi pneumatici MAXXIS MX-ST, per offrire una trazione insuperabile su qualsiasi superficie.

Sospensione anteriore

La KTM 50 SX monta la moderna forcella WP XACT con tecnologia AER, proprio come le moto grandi! Questa forcella a steli rovesciati, con un diametro del tubo di 35 mm e 205 mm di escursione, assicura l'eccellenza in termini di comfort, caratteristiche di smorzamento e stabilità direzionale. I giovani piloti possono usufruire di un altro vantaggio: la possibilità di regolare perfettamente in base al loro peso la molla ad aria inserita nella gamba forcella sinistra, utilizzando una semplice pompa dell'aria per la forcella.

Sospensione posteriore

L'ammortizzatore di alta qualità WP XACT è collegato direttamente al forcellone, offrendo eccellenti prestazioni di smorzamento. È inoltre completamente regolabile, di conseguenza è possibile impostare il livello di smorzamento ideale per qualunque pilota in crescita e in base alle condizioni della pista. L’ammortizzatore permette 185 mm di escursione della ruota posteriore, quindi vi sono meno probabilità di arrivare al fondocorsa.

Freni

All'anteriore e al posteriore la KTM 50 SX monta freni idraulici FORMULA abbinati a leggeri dischi Wave, che sono facili da controllare persino dal più giovane dei piloti, aiutandolo ad acquisire sicurezza e insegnandoli come controllare correttamente la frenata.

Serbatoio

Non lasciarti ingannare dal suo serbatoio con 2,3 litri di capacità: la KTM 50 SX 2023 non si tira indietro quando c'è da coprire l'intera distanza di una gara.

03. Ergonomia e comfort

Manubrio

La KTM 50 SX monta un manubrio dalla forma perfetta realizzato in pregiata lega di alluminio, che offre una straordinaria sensazione di controllo al pilota e contribuisce a migliorare la stabilità complessiva. Un paracolpi sul traversino del manubrio protegge infine il pilota da urti bruschi.

Pedane

La KTM 50 SX MINI presenta pedane "no dirt" complete di un semplice ma efficace sistema autopulente che espelle fango e terra per prevenire l'accumulo di sporco, con una molla ad assicurare che le pedane tornino nella loro posizione originale, garantendo un controllo totale in qualunque condizione.

Manubrio

La KTM 50 SX monta un manubrio dalla forma perfetta realizzato in pregiata lega di alluminio, che offre una straordinaria sensazione di controllo al pilota e contribuisce a migliorare la stabilità complessiva. Un paracolpi sul traversino del manubrio protegge infine il pilota da urti bruschi.

Pedane

La KTM 50 SX MINI presenta pedane "no dirt" complete di un semplice ma efficace sistema autopulente che espelle fango e terra per prevenire l'accumulo di sporco, con una molla ad assicurare che le pedane tornino nella loro posizione originale, garantendo un controllo totale in qualunque condizione. <br />

04. Sovrastrutture e grafiche

Pellicola protettiva

La KTM 50 SX 2023 vanta modernissime grafiche in-mold, con un vivace design arancione, nero e viola che mette perfettamente in risalto il look Factory del telaio arancione, della sella arancione e delle sovrastrutture snelle da competizione.

Pellicola protettiva

La KTM 50 SX 2023 vanta modernissime grafiche in-mold, con un vivace design arancione, nero e viola che mette perfettamente in risalto il look Factory del telaio arancione, della sella arancione e delle sovrastrutture snelle da competizione.

Dettagli tecnici

Motore

  • Cambio automatico monomarcia
  • Corsa 40 mm
  • Alesaggio 39.5 mm
  • Frizione frizione centrifuga (regolabile)
  • Cilindrata 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 41.5 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 2.3 l
  • Diametro disco freno anteriore 160 mm
  • Diametro disco freno posteriore 160 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena 1/2 x 3/16"
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio al cromo-molibdeno
  • Sospensione anteriore XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altezza minima da terra 252 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore XACT WP PDS
  • Altezza sella 665 mm
  • Inclinazione cannotto di sterzo 66 °
  • Escursione anteriore 205 mm
  • Escursione posteriore 185 mm